Bridgestone Battlax S22 Hypersport

Le Battlax Hypersport S22 est le successeur du Battlax Hypersport S21, qui figure en équipement d’origine sur de nombreuses motos de sport et constitue un pneu de remplacement de premier choix pour d’innombrables pilotes. Par rapport au Battlax Hypersport S21, le S22 offre une meilleure adhérence sur le sec et une plus grande légèreté, tout en étant suffisamment performant sur le mouillé. Ces caractéristiques apportent aux motards sportifs une tranquillité d’esprit lorsque le temps se dégrade soudainement ou lorsqu’ils roulent sur des surfaces mouillées.

Caractéristiques :

• Nouveau dessin de la bande de roulement : Pour améliorer la conduite en virage par temps de pluie, le S22 présente un rapport terre-mer accru sur l’épaule du pneu par rapport au S21, et la rigidité du dessin a été optimisée. Ces caractéristiques contribuent à améliorer les performances sur sol mouillé et la légèreté de la tenue de route.
• Nouveau composé : Composant de résine optimisé et silice en fines particules. Des mesures ont été prises pour optimiser le composant résine afin de développer un nouveau composé qui peut fonctionner dans une large gamme de conditions de température, y compris des températures plus basses. Cela permet au pneu d’offrir une meilleure adhérence sur les surfaces sèches. Le composé central des pneus arrière S22 utilise de la silice composée de particules plus petites que celles que l’on trouve dans les pneus conventionnels pour augmenter la surface de la silice dans la zone de contact, la partie du pneu qui entre en contact avec la surface de la route. Cette composition permet au S22 de mieux adhérer à la route sur le mouillé.
• Zone de contact optimisée : Lors du développement du S22, Bridgestone a utilisé sa technologie exclusive ULTIMAT EYE™ pour mesurer et visualiser le comportement des surfaces de contact des pneus. Cette technologie a également été utilisée pour le développement des pneus du championnat du monde d’endurance de la FIM. Bridgestone a réduit la zone de glissement dans la partie arrière de l’aire de contact du pneu par rapport au S21. Ces modifications contribuent à améliorer l’adhérence et la légèreté du S22, tout en empêchant la diminution de sa durée de vie.